TrainSim-Germany (TSG Pro-Line)

Die Baureihe 425, ein 4-teiliger leichter und sparsamer Elektrotriebzug, wurde neben der Baureihe 423, welche für den reinen S-Bahn Betrieb konzipiert ist, von der Deutschen Bahn im Jahre 1994 an das Herstellerkonsortium aus Siemens, Adtranz/Bombardier und DWA (Deutsche Waggonbau AG) in Auftrag gegeben. Im Unterschied zu den anderen Baureihen (423,424) wurde der Triebzug für den regionalen Verkehr vorgesehen. Er unterscheidet sich entsprechend in der Ausstattung.

Die Schwarzwaldbahn (KBS 720) ist eine Hauptstrecke in Baden-Württemberg. Der in dieser Streckenerweiterung dargestellte Streckenverlauf (von Hausach über Triberg bis nach Villingen) zählt zu den baulich und landschaftlich beachtenswertesten Abschnitten der gesamten Strecke. Zwischen Hausach und Sankt Georgen wird ein Höhenunterschied von mehr als 564 Metern auf 38 Streckenkilometern überwunden.

Der Einsatzzweck der Vossloh G6 ist hauptsächlich im Bereich der Zugzusammenstellung in Personenbahnhöfen und im Industrie- und Güterrangierdienst angesiedelt. Aber auch Streckenleistungen können mit der optional für bis zu 80km/h ausgelegten Lokomotive erbracht werden.

Steigungen mit bis zu 60 ‰, ein eigenes Stromsystem, eine extra für die Strecke entwickelte Lokomotive und interessante betriebliche Abläufe. Bei all diesen Dingen kann einem zwangsläufig nur die Rübelandbahn (ursprünglich als "Harzbahn") in den Sinn kommen.
 
Am 1. November 1885 fuhr der erste Güterzug auf der Rübelandbahn. Mit diesem Tag begann die einzigartige Geschichte einer Strecke, wie man Sie bis heute im deutschen Schienennetz kein zweites Mal findet. Die Rübelandbahn von Blankenburg nach Königshütte (Harz) schrieb gleich mehrfach Technikgeschichte und ist mit ihrem „Inselbetrieb“ bis zum heutigen Tag ein besonderes Juwel der Eisenbahngeschichte in Deutschland.